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交通信号灯
道路交通信号灯大家都见过吧，想必你们不知道道路交通信号灯的分类有哪些吧。接下来由河南省久安通交通设备有限公司来给大家讲解一下吧。
机动车信号灯和非机动车信号灯
机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。
非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
人行横道信号灯
由内有红色行人站立图案和内有绿色行人行走图案组成的一组信号灯，指导行人通行。
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道路交通信号灯的圆形灯是什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧，我们一起来看一下吧。
大部分情况下我们遇到的红灯都是圆灯，这种情况下是可以右转的，不过要注意的是不能在中间或者左侧车道跨车道右转，必须是在右侧车道，还有就是要分清右转是不是有斑马线、是不是有类似不准车辆右转的标志。
当我们遇到这种带指示牌的圆形灯，一定要看清楚看仔细了，这个是禁止左转和右转的，这种情况一定不能转。
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红绿灯读秒取消，真的利大于弊吗？随着城市的发展，越来越多的灯控路口，开始取消道路交通信号灯读秒计时牌。就拿北京来说，现在5环以内的读秒红绿灯，基本上已全部阵亡了……---以后路口道路交通信号灯控制要智能化，逻辑化，那么读秒真的就那么落后么？
1.实际上，读秒红绿灯还是有有很多好处的，比如，提高了司机预判操作，哪怕离路口还有很远，只要看到绿灯还剩几秒，就可以根据当前的交通状况，判断自己的车是否可以通过路口。
这样一来，车过去了就减少了红灯排队的车辆；要是过不去，司机也可以提前收油减速，节能，还降低了发生事故的风险。
同时司机们还能根据红灯的剩余时间，准备好起步，提高了路口的通行效率。
可以说，正是因为读秒红绿灯的存在，老司机才能避免路口急刹的---，真正做到开车时脚下优度，心里有数。
2.那么，为什么现在依然有越来越多的城市，在搞红绿灯取消读秒呢？
这个原因，就要去实际生活中去找了，像北上广这些城市，因为收入水平远高于其他地区，所以导致越来越多的人，选择去大城市就业定居。
尽管这些城市都实行了错峰上下班的政策，但却并不能从---上改变城市交通日渐拥堵的事实。
尤其到了早晚高峰，道路几个方向通行量的不对称，极易形成潮汐效应，继而形成---拥堵。
而改变着一状况的方法莫过于，根据各方向实时通行流量，控制车道的方行时间，---承载主流量的车道获得更高的路权，以---通行效率的。
所以有人认为，读秒固定的红绿灯，已不---应对这种交通情况。
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