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现在很多的道路标牌杆件在使用中有了更多的用途,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
杆件的定义如你所述,一般来讲l/d>;5才算杆件(l为杆长,d为横截面直径或边长),因为(尤其是轴向拉伸与压缩时)距离两端d以内的地方应力分布不均匀,不符合材料力学的应力计算规律,所以l/d越大计算的误差越小,不过也取决于材料的变形种类以及你的研究对象。
标志杆,大家都很熟悉。外面随处可见。路旁、学校里、工厂里、里面都有。那么标志杆究竟是什么东西,在生活中又有着怎样的作用呢。
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知道吗,不同的道路标牌杆件有着不同的制作方式,道路标牌杆件变形的基本形式有下列四种:下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
轴向拉伸或压缩:在作用线与杆轴线重合的外力作用下,杆件将产生长度的改变(伸长或缩短)。
剪切:在一对相距很近、大小相等、方向相反、作用线垂直于杆轴线的外力(称横向力)作用下,杆件的横截面将沿外力方向发生错动。
轴线为直线、横截---同的杆称为等直杆。标牌设计也可以采用平面设计法则中,变化与同一,比例与尺度,节奏与韵律,对比与调和,这几则运用到标牌设计中便能游鱼得水。
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道路标牌杆件的基本变形有五种:拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
1、因拉伸而缩径,直至达到其抗压---而断裂;
2、因压力达到其临界应力而突然失稳;
3、因弯曲而导致挠度过大,影响正常使用;
4、因剪切而出现径向断裂;
5、因扭转而导致轴向变形,无---常使用。
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